9만km 넘어 브레이크 디스크·라이닝 앞뒤로 교체했습니다

안녕하세요. 슬기로운 거북이 생활입니다.

오늘은 오랜만에 차량에 큰 지출이 발생해서 포스팅을 하게 됐습니다.

 

바로 브레이크 디스크와 브레이크 라이닝을 앞뒤로 교체했습니다.

간만에 큰 지출이라 마음이 아팠습니다.

 

그래도 저는 운전으로 영업을 나가는 일이 많다 보니 미룰 수 없는 교체였습니다.

차량은 잘 달리는 것도 중요하지만, 잘 멈추는 것도 그만큼 중요하다고 생각합니다.

 

그래서 주행거리 9만km가 넘는 시점에 경고등이 떠서 교체를 진행하게 됐습니다.

그래도 9만km 동안 잘 타고 다녔으니, 앞으로의 9만km도 잘 부탁해야겠습니다.

 

 

확실히 새 브레이크 디스크로 바꾸고 나니 멈추는 느낌이 훨씬 좋아졌습니다.

당분간은 적응 기간이라 조심스럽게 타고 있지만, 적응이 되면 고속도로도 한번 달려볼 생각입니다.

그렇다고 속도를 낸다는 의미는 아니고, 그냥 장거리를 한번 달려보겠다는 뜻이니 오해 없으시길 바라겠습니다.

 

비용은 175만원 정도 나왔는데, 할인을 받아서 이 정도로 나온 게 그나마 다행이라고 생각하고 있습니다.

그래도 조금 더 할인이 들어갔으면 좋았을 텐데 하는 아쉬움은 남습니다.

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브레이크 패드·라이닝, 언제 교체해야 할까

찾아보니 브레이크 패드는 일반적으로 3만km에서 5만km마다 교체하는 게 권장된다고 합니다.

다만 이건 어디까지나 평균적인 기준이고, 실제로는 주행 환경에 따라 마모 속도가 크게 달라진다고 합니다.

 

특히 도심 주행처럼 신호 대기와 잦은 제동이 많은 환경에서는 패드가 더 빨리 마모되기 때문에, 주행거리와 상관없이 주기적인 점검이 필요하다고 합니다.

 

저처럼 영업용으로 자주, 그리고 다양한 도로 환경에서 운전하는 경우라면 평균 주기보다 점검 간격을 더 짧게 잡는 게 안전할 것 같습니다.

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교체 시기를 알려주는 신호들

브레이크는 조금씩 마모되기 때문에 평소에는 잘 체감이 안 되지만, 아래와 같은 신호가 나타나면 점검이 필요한 시점이라고 합니다.

 

신호	설명
계기판 경고등 점등	마모 센서가 감지하면 계기판에 경고등이 켜짐
제동 시 끽끽 소리	마모 한계에 가까워지면 마찰음이 발생
제동 시 떨림	페달을 밟을 때 진동이나 이상 감각
제동력 저하	예전보다 밟는 힘 대비 잘 안 멈추는 느낌
패드 두께 육안 확인	패드 두께가 3mm 이하로 얇아지면 교체 시기입니다.

 

경고등이 켜진 뒤에도 보통 2,000km 정도는 더 운행할 수 있어서 너무 급하게 서두를 필요는 없지만,

그래도 가능한 한 빠른 시일 내에 교체하는 게 좋다고 합니다.

 

저도 경고등을 보고 바로 예약을 잡아서 큰 문제 없이 교체할 수 있었습니다.

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패드만 교체해도 될까, 디스크까지 바꿔야 할까

이번에 저처럼 디스크와 라이닝(패드)을 함께 교체하는 경우도 있고, 라이닝만 교체하는 경우도 있다고 합니다.

보통은 패드를 2~3번 정도 교체하는 시점에 디스크(로터)도 함께 교체하는 경우가 많다고 하는데, 이 부분은 정비소에서 직접 눈으로 보고 만져봐야 정확히 판단할 수 있다고 합니다.

 

저는 9만km가 넘은 시점이라 디스크 상태도 함께 확인받고 앞뒤로 전부 교체하게 됐습니다.

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마무리하며

10년 동안 큰 탈 없이 타고 다닌 차인 만큼, 브레이크만큼은 아끼지 않고 제때 교체하는 게 맞다고 생각합니다.

브레이크 디스크와 라이닝은 눈으로만 봐서는 마모 상태를 정확히 알기 어렵기 때문에, 주기적인 점검이 필수라고 생각합니다.

 

여러분들의 차량도 브레이크 디스크 점검하시고, 교체 시기를 잘 확인하시길 바랍니다.

그럼 모두 안전운전 하시길 바라겠습니다.

 

 

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